「さぁ、きょうこそは！」
当初の予定より、３日目にして星の見える晴れた空に意気込んで空港へ着き、順調に搭乗券をもらい、バスに乗って飛行機を目前にしてバスがUターン、再び空港待合室へ。？？？
「機体に不具合が発見されました、整備のために２時間ばかり遅れます～」。
待っている２時間で雲が出たら、またフライトはキャンセルになる～～。 だからと言って不具合のまま飛ぶのは、もっと頂けない…。 もう１０年以上も前になるが、ギルギットを目前に、「機体から足が出ません。胴体着陸になるのでギルギットでは消防、救急車の配備が出来ません。イスラマバード空港へ戻ります」って言うのは、もっと頂けなかったものな。もっとも、その時はイスラマへの戻り途中で足が出て、「足が出ました、再びギルギットヘ戻ります～」と、雪を被った山々の上を行ったり来たりで、素晴らしい遊覧飛行を体験出来たのだが。
今回は３日間も降り続いた雪で、どこもかしこも真っ白なまま。眩しくて目を明けていられないくらい。機体はグングンと高度を上げ１０分余りで下界は真っ白な山波み、久々に目の保養をしたな。
そしてギルギットの町並みが見える頃には、早春の大地のところどころに薄い緑色が広がり、畑には牛糞が山積みになって、春の準備に忙しいのが見てとれた。そして大地に機影が映るようになり、機影が猛スピードで迫って大きくなって、機体と合体した途端に着陸の衝撃。ほぼ同時にギュ～ンと逆噴射、スピードが落ちて「到着」の安心感が湧き上がる。今までには何度かギルギットに降りられず、上空でイスラマバード空港へ舞い戻っているから、着陸するまで安心感には浸れない。
冬休み明けのセンターは、まだまだ寒いにもかかわらず賑わっていた。４月２１日が修了式とのことで、その打ち合わせやモロモロ。生徒たちも先生も卒業制作２点にむけ気合が入っている様子。４月からは、さらに生徒が増えるだろうとの予測で、縫製教室へのアシスタント２名を補充などなど。
問題はコンピューター教室なのだが… あんなに埃の多いギルギットで…うまく使用に耐えるものなのか？ それに１日おきの停電、電気が来ても２時間が２回ではなぁ…。
ま、深く考えても仕方がない。今までから深く考えることなく来たから、やって来れたのだし～
